풀 스팬 다발 유형 빔 발사기 크레인 높은 일 효율 4.5m/Min 주요 기중속도

풀 스팬 트러스형 교량 상판 높은 일 효율 보 발사기

제품 설명

효율 보 발사기로 일하는 풀 스팬 트러스형 교량 상판 높은 것은 고속도 (250km, 350 킬로미터) 승객 철도 선로를 위한 분명한 상형을 세애서 사용됩니다. 이 기계는 20m, 24m과 32m, 50m일 수 있는 똑같은 경간 도리 또는 다른 경간 도리에 적합합니다. 후방부는 두 개의 지지를 합니다. 지원 중 하나는 회전식이고 폴드형 기술과 Ｃ 형상란입니다. Ｃ 형상란 기술은 도리 이송 차량과 터널을 이동하기 위해 여행 동안 횡단 우주에게 가능하게 하는고 덜어주었습니다.

거더교 설치 기계의 시스템 구성과 메인 빔 형태

효율성 빔 발사기로 일하는 풀 스팬 트러스형 교량 상판 높은 것은 특별히 다리 건설을 위해 설계된 갠트리 크레인입니다. 빔 승강기는 주로 모이는 메인 빔, 아우트리거, 브리지 크레인, 기타 등등으로 구성됩니다. 성분은 쉬운 분해와 운송 때문에 핀과 고강도 볼트로 연결됩니다. 보통 갠트리 크레인과 비교해서, 그것은 설치하도록 쉽고 경제적이고 실용적입니다. 끊임없이 물 흐르듯 하는 고속도로 교량의 공사에 적합합니다.
주구조와 전원 시스템과 같은 효율 보 발사기로 일하는 풀 스팬 트러스형 교량 상판 높은 것의 많은 성분이 있습니다. 각각 성분은 그것의 자체 기능을 가지고 있습니다. 게다가 거더교 설립 기계의 메인 빔을 위한 2가지 방식이 여전히 있습니다, 하나가 싱글 빔이고 다른 것 복광속입니다. 우리가 빔 크레인을 운영할 때, 우리는 필요를 기반으로 적절한 방법을 선택할 필요가 있습니다.
보통 브리지 크레인으로 효율 빔 발사기로 일하는 풀 스팬 트러스형 교량 상판 높은 것과 비교할 때, 명확한 차이가 있습니다 즉, 전기 호이스트가 일하고 있을 때, 발생되거나 발생되지 않는 불똥은 주변 환경에 영향을 미치기 위해 충분하지 않는다는 것이 발견되고 따라서 일부가 사용될 수 있습니다. 불타기 쉬운, 폭발적, 재와 다른 장소.
그렇더라도 겹 빗살형 크레인을 사용할 때, 우리는 그것의 유지, 특히 모터에 유의할 필요가 있습니다. 예를 들면, 일부가 이중 거터 기중기에서 제거했기 때문에, 작전 동안 손실을 막기 위해 청결 헝겊으로 오염물 또는 포장을 회피하거나, 청결 헝겊으로 오염물 또는 포장을 회피하거나, 일부를 지정된 컨테이너에 위치시키세요.
게다가 효율성 빔 발사기로 일하는 풀 스팬 트러스형 교량 상판 높은 것의 분해와 국회는 절차를 요구하고 동작 과정이 정반대입니다. 작전 동안, 돌보아지야 하는 일부는 강타당하거나 강타되고, 도구 또는 받침대로서 사용되지 말아야 합니다.

빔 발사기 동작 과정

• 브리지 크레인의 경도 실행 트랙에서 양측의 요구 높이는 안정적인 채로 남아 있습니다. 전면, 중간과 뒷 다리의 수평선상 실행 트랙은 수준을 요구하고 간격이 엄밀하게 제어됩니다. 3개 트랙은 평행함에 틀림없습니다.
• 경사진 교량의 콘크리트 빔을 설치할 때, 앞 가운데와 교량의 뒷 다리는 앞이고 뒷부분인 것에 비틀거려야 하고 왼쪽과 우륜이 앞과 뒤쪽에서 비틀거려야 합니다. 다리 휠이 똑같은 측면 트랙으로 운영될 수 있도록 피치는 경사각을 기반으로 산정될 수 있습니다. (더 많은 정보를 원하면 제조와 연락하세요).
• 브리지 크레인의 세로 운동은 모든 준비를 할 것이고 그것이 한 번에 적소에 있도록 요구되고 중앙에서 멈추도록 허용되지 않습니다.
• 갠트리 크레인이 경도로 콘크리트 빔을 옮길 때, 앞다리는 안정성을 향상시키기 위해 췌인〔체인］ 호이스트〔감아올리개］와 수평 레일에 의해 고정시키고 고쳐질 필요가 있습니다.
• 수직이고 수직 경사와 다리를 설치할 때, 방법은 슬리핑을 방지하기 위해 다리 기계류의 경도 변위를 방지하기 위해 취하여야 합니다.
• 설립 기계를 설치한 후, 그것은 끌어올려지고 시험되어야 합니다. 콘크리트 빔으로 시험을 받은 후, 브리지 크레인은 다시 실시될 수 있고 설치 작업이 시작될 수 있습니다.
• 브리지 크레인을 설치할 때, 늘 보안감사에 유의하세요. 매번 홀이 설치될 때마다 포괄적 보안감사는 요구됩니다. 만약 당신이 문제가 일하는 것을 멈추었다는 것을 알고, 제시간에 그것을 상대하면, 당신이 계속될 수 있습니다. 기계적 전기 고장은 일하도록 허용되지 않습니다.
• 설치 작업의 오버로딩은 허락되지 않고 작업을 기울이고 높이는 것 허락되지 않습니다.
• 접속용 핀의 재료 가공은 설계 도면을 위한 요구조건에 따라 실행되어야하고 저급한 철 가공이 그 대신에 사용되지 말아야 합니다.
• 열번째와 다섯번째 바람 위에 작동하는 것은 엄밀하게 금지됩니다. 장비는 브리지 크레인을 안정시키고 크레인을 높이는데 사용되어야 합니다. 다리 기계가 일하는 것을 멈출 때, 전력은 사고를 막기 위해 중지되어야 합니다.
• 교량 설치 기계의 경도 위치는 프리캐스트 콘크리트 보의 원활한 설치를 보증하기 위해 엄밀하게 위치와 사이즈를 제어하여야 합니다.
• 큰 전문 장비는 12개 다리 다리에 설치됩니다. 다리 기계 조작은 분명히 나눠지고 통합되고 풀타임 운영자들, 풀타임 전공들과 풀타임 안보 감찰관들이 확립되어야 합니다. 건설 안보를 보장하기 위한 엄격 해석 기구와 조치.

오일 누출을 방지하세요

효과적으로 환원제를 누설 오일에서 막기 위해, 제조사는 프로세스 수준을 업그레이드하고 디자인을 최대한 좋게 만들어야 합니다 : 통풍 장치는 내부이고 외부 압력의 균형을 보증하기 위한 연료 구멍 커버에 추가될 수 있습니다. 동시에 디자인 프로세스에서 2개 박스의 접속면 사이의 프로세스 정확도는 불만족스러운 접촉면으로 인해 석유 누설 장애를 방지하기 위해 향상되어야 합니다.
동시에, 매일 사용 동안 정비 작업을 수행하는 것은 필요합니다. 갠트리 크레인, 보통 기어박스와 파스너의 환기구, 기름양을 확인하는 것은 정상적입니다.

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