시작하는 오래가는 강은 100개 톤 브리지빔 부분으로 된 들치기 거더를 길게 뺍니다

크레인에 착수하는 100 톤 브리지빔 부분으로 된 들치기 거더 강

 
제품 설명
 
크레인에 착수하는 100 톤 브리지빔 부분으로 된 들치기 거더 강은 고속도 (250km, 350 킬로미터) 승객 철도 선로를 위한 분명한 상형을 세애서 사용됩니다. 이 기계는 20m, 24m과 32m, 50m일 수 있는 똑같은 경간 도리 또는 다른 경간 도리에 적합합니다. 후방부는 두 개의 지지를 합니다. 지원 중 하나는 회전식이고 폴드형 기술과 Ｃ 형상란입니다. Ｃ 형상란 기술은 도리 이송 차량과 터널을 이동하기 위해 여행 동안 횡단 우주에게 가능하게 하는고 덜어주었습니다.
 
거더 강 개시 크레인의 유지 부분을 위한 법
거더 강 개시 크레인을 보통 브리지 크레인과 비교할 때, 명확한 차이가 있습니다 즉, 전기 호이스트가 일하고 있을 때, 발생되거나 발생되지 않는 불똥은 주변 환경에 영향을 미치기 위해 충분하지 않는다는 것이 발견되고 따라서 일부가 사용될 수 있습니다. 불타기 쉬운, 폭발적, 재와 다른 장소.
그렇더라도 크레인에 착수하는 거더 강을 사용할 때, 우리는 그것의 유지, 특히 모터에 유의할 필요가 있습니다. 예를 들면, 일부가 거더 철강 개시 크레인에서 제거되기 때문에, 청결 헝겊으로 오염물 또는 포장을 회피하고 작전 동안 손실을 막기 위해 청결 헝겊 또는 지정된 용기에서 장소 일부로 오염물 또는 포장을 회피하세요. .
게다가 두배 거더 교량 기계의 분해와 국회는 정반대 동작 과정을 가지고 있어야 합니다. 작전 동안, 있어야 하는 일부는 유의했고에게 충돌 또는 영향을 피하여야 하고, 도구 또는 받침대로서 사용되지 말아야 합니다.
거더 강 개시 크레인의 해체와 유지를 운영하는 방법
truss빔을 제거할 때, 그것은 수면자 부대로 만들어져야 합니다. 족쇄 부대 탑은 안전하게 그리고 확실히 건설되어야 합니다. 고강도 볼트는 불길 가열이 포기되고 상속되거나 사용된 후에 제거했습니다.
2. 파괴 현장에 들어가는 직원은 안전모와 안전화를 입어야 합니다. truss빔에 일하는 직원은 보안상 벨트를 착용하여야 합니다. 이것은 또한 다리 시설 장비의 작전을 위한 보안 보호입니다.
3. 제거하기 전에, 전공은 각각 케이블과 전선을 표시할 것이고, 분해되는 사이트를 제거할 것입니다. 엄밀하게 관계가 없는 직원들의 엔트리를 금지하세요 ;
4. 거기가 일시적으로 제거되는 볼트가 있을 때, 그것은 그것이 디젤에 침투한 후에 제거되어야 합니다. 강제적 분해는 불꽃으로 강한 충격 또는 난방 뒤에 허락되지 않습니다 ;
5. 고속도로 교량 프레임 빔이 완료된 후, 트랙은 놓여야 하고 도로 교량 기계가 브릿지 헤드에 제거되어야 합니다. 근로자들은 쉬운 분해와 조립이 표시될 필요가 있는 유압 이음쇠, 유물과 다른 일부를 확인하여야 합니다 ;
6. 해체 작업은 조직되고 조립의 반대 순서에서 다리 담당자와 기술자들을 안내됩니다.
7. 제거된 부품은 취급되고 개별적으로 저장되어야 하고 수력 관이음새의 조인트가 밀봉되어야 합니다.
 
생성물 파라미터
 

 
크레인의 부분