거더 고속도를 높애서 기중기 다리 설립 600 톤에 착수하는 보

거더를 높이기 위한 600개 톤 철길 다리 설립 빔 발사기

제품 설명

발사기 크레인은 고속도 (250km, 350 킬로미터) 승객 철도 선로를 위한 분명한 상형을 세애서 사용됩니다. 이 기계는 20m, 24m과 32m, 50m일 수 있는 똑같은 경간 도리 또는 다른 경간 도리에 적합합니다. 후방부는 두 개의 지지를 합니다. 지원 중 하나는 회전식이고 폴드형 기술과 Ｃ 형상란입니다. Ｃ 형상란 기술은 도리 이송 차량과 터널을 이동하기 위해 여행 동안 횡단 우주에게 가능하게 하는고 덜어주었습니다.

안전 검사

• 브리지 크레인은 거대한 다리 상승을 위한 특수 기기입니다. 프로모션 작전은 명백하고, 통합 지휘권, 풀타임 사령관과 풀타임 투사일 필요가 있습니다. 이러한 크레인은 수많은 풀타임 전공들과 풀타임 보안 감찰관들을 가지고 있습니다. 건설 전에, 참가자는 안전성 기술을 폭로하고, 건설 안전을 보장하기 위해 엄격 해석 조직과 예방 대책을 가지고 있습니다. 사이트에 들어간 후, 그것이 사용에 유입될 수 있기 전에 가교 기계는 보안 부서, 핵실험과 승강기에 대한 합병된 수락을 통과하고, 적절 부문의 검수증을 통과하여야 합니다.
• 다리 기계의 메인 빔이 길이 방향에서 앞으로 나아갈 때, 경사 구배는 그렇게 하기 위해 조정되어야 합니다 <3>
• 브리지 크레인의 세로 운동은 모든 준비를 하여야 합니다. 그것은 한때 적소에 있도록 요구되고 박 씨는 중앙에 허락되지 않습니다.
• 측면 곡선의 앞이고 중간 레그는 평평할 필요가 있습니다, 간격이 엄밀하게 제어됩니다, 2개 트랙이 평행합니다. 브리지 크레인의 경도 위치는 프리캐스트 콘크리트 보가 장소에 설치된다는 것을 보증하기 위해 엄밀하게 제어되어야 합니다.
• 브리지 크레인이 경도로 상형을 옮길 때, 앞다리는 가로지르는 가이드 레일로 고정시켜야 합니다. 다리 크레인 작업 전에, 다리의 메인 빔 이 경사 구배가 있도록 전면과 중간 레그의 높이는 조정되어야 합니다 <1>
• 동시에, 걷기 위해 빔을 높이고 옮기기 위해 크레인을 높라는 것은 엄밀하게 금지됩니다. 상승이 완료된 후, 상자형 보는 안정되어야만 하고 그리고 나서 크레인의 이동 매커니즘이 상자형 보와 크레인이 매끄럽게 앞으로 나아가게 하기 위해 시작되고 이동 속도가 느립니다.
• 다리 안꾸물거려반의 건설 동안, 다리 장비의 안전한 작업 절차는 엄밀하게 관찰되어야 하고, 프로세스가 단순화되지 말아야 하고, 모든 뿔뿔이 흩어진 건설이 번들링될 필요가 있습니다.
• 가교 기관총의 앞다리를 지원한 후, 수면자 또는 집에서 만드는 철재는 지지틀과 걸어다니는 박스 사이의 보호를 위해 사용됩니다. 교량 설치 기계의 빔 하에, 수면자는 빔 하에 지원이 안정적인, 소형인,와 비어 있지 않다는 것을 보증하기 위해 건강한 골조에 따라 세워져야하고 목재 쐐기가 평탄하지 않은 경사를 위해 사용됩니다.
• 트렉 스페이싱이 획일적이라는 것을 보증하기 위해 엄밀하게 종방향 빔과 대들보 사이에 트렉 스페이싱을 확인하세요.
• 가교 프레임 빔과 통공 동안, 교량 상판 하에 안전 예방 조치가 있어야 하고 특별한 사람들이 경보 사인에서 보호하고 설정한다고 할당하여야 합니다.
• 사이드 빔의 설립의 과정에서, 다리 기계는 특히 주의함에 틀림없습니다. 상승은 안정적이고 떨어지는 빔이 정확하여야 합니다. 다리 기계는 중단 트랙을 남기지 않아야 합니다. 에레크팅 기계와 장군
• 각각 통과 뒤에 주의깊게 브리지 크레인의 2개 가로지르는 트랙을 확인하세요. 트렉 스페이싱은 균일한 거리와 트랙의 안전성을 보증합니다.

현장 설치