전차와 두배 거더 오버헤드 브릿지 크레인 고효율

전차와 유럽 표준 두배 도리 천장 주행용 기중기

제품 설명

1. 메인 빔

휴게실의 폭에 걸쳐 이어지고, 활주로에 병렬 방향에서 이동하는 크레인의 주요 여행 구조. 다리는 장비 타입에 따라 두대 끝 트럭과 1 또는 2 교량 상판으로 구성됩니다. 다리는 또한 하중의 위 아래로 상승을 위해 손수레와 합장 메커니즘을 지원합니다.
2. 마지막 트럭

다리의 양측에 위치하여 끝 트럭은 전체 크레인이 이동하는 바퀴를 수용합니다. 그것은 교량 상판 또는 손수레 크로스 부재를 지원하는 구조물들로 구성되는 국회, 휠, 태도, 축, 기타 등등입니다.
3. 교량 상판

손수레를 지원하고, 끝 트럭에 의해서 지원되는 기중기 다리의 주요한 수평 빔.
4. 주행로

철도, 빔, 브라켓과 크레인이 작동하는 구조.
5. 주행로 철도

크레인이 이동하는 런웨이 빔에 의해서 지원된 철도.
6. 승강기

호이스트 메카니즘은 최대 기준 하중을 올리고 잡고 낮추도록 설계된 모터 드라이브와 결합, 브레이크, 전동, 드럼, 로프와 적재 블록으로 구성되는 유닛입니다. 호이스트 메카니즘은 손수레에 장착됩니다.
7. 손수레

기중기 궤도에 직각으로 방향으로 브리지 레일에서 이동하는 합장 메커니즘을 운반하는 단위. 트롤리 프레임은 어느 것이 탑재되는 것에 손수레의 기본 구조입니다 호이스팅과 횡단 기계 장치.
8. 범퍼 (버퍼)

이동하는 크레인 또는 손수레가 그것의 허용된 여행의 끝에 도달하거나 2 크레인 또는 손수레를 이동하 접촉하게 되는 영향을 감소시키기 위한 에너지 흡수 장치. 이 장치는 다리, 손수레 또는 주행로 정지에 첨부될 수 있습니다.

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