회사 소식 문형 크레인이 무엇입니까?

문형 크레인에 대한 도입

대부분의 문형 크레인은 현장에서 또는 상승과 언로딩 조작을 위한 건물에 크레인 트랙을 따라 달립니다. 그것의 실행 트랙에서 일 측은 현장에서 설정되고 건너편이 땅 위에 건물에 설정됩니다.

문형 크레인은 상승, 슬루잉, 기중기 과폭 변동과 운영 메커니즘을 가지고 있습니다. 첫번째 3 메커니즘은 회전부에 설치되고, 각각 주기에서 작전에 참가합니다. 회전부는 피치 가능 틸팅 단일 암 프레임 또는 합병된 암 프레임과 운전실을 또한 갖추고 있습니다.

연산메커니즘은 크레인의 작업 위치를 조정하기 위해 문 좌석의 하부에 설치됩니다. 버킷과 문형 크레인은 문형 크레인이 벌크 물질을 로딩하고 언로딩시키기 위해 그래브 버킷을 사용할 때 생산성을 향상시키기 위해 육안으로 보이지 않는 깔대기와 벨트 콘베어와 같은 추가 장비를 또한 갖추고 있습니다. 상승 중량 또는 올림힘 모멘트 리미터, 크레인 레일 클램프와 같은 전기적 보호 소자, 안전장치 뿐 아니라 기타 등등은 또한 설치됩니다.

시스템은 문형 크레인에 사용했습니다

대부분의 문형 크레인은 수평선상 기중기 과폭 변동 시스템을 도입합니다.

무게와 지브 시스템의 각각 중력의 중심은 기중기 과폭 변동 동안 어떤 수직 변위도 거의 가지고 있지 않습니다. 한가지 방법은 붐 시스템이 움직일 수 있는 평형추를 덧붙임으로써 던져질 때 혼합 중력 중심 이 상승과 가을을 균형화시키는 것입니다. 이 방법은 준비하도록 더 편리합니다고 일하도록 더 믿을 만하고 넓게 사용됩니다. 또 다른 방법은 종합적 중력 중심의 움직이는 트렉이 활동적 평형추 없이, 기중기 과폭 변동 동안 수평선에 근접하다는 것을 보증하기 위해 지브 시스템의 기계적 특성에 의존하는 것입니다.

기중기 과폭 변동 절차 동안 수평선과 보정 방법과 합병된 지브 방법과 가까운 궤도를 따라 호이스티드된 대상 이동은 사용될 수 있습니다. 보정 방법은 자동적으로 수축하기 위해 저장 시스템을 특별한 로프를 사용하고 지브의 상승에 의해 초래된 살포기의 수직 변위를 보상하기 위한 기중기 과폭 변동 과정 동안 상응하는 권양 로프를 공개하는 것입니다. 합병된 지브 방법은 지브의 끝이 기중기 과폭 변동 과정 동안 수평적으로 거의 이동한다는 것을 보증하기 위해 합병된 지브의 기계적 특성에 의존합니다. 양쪽 방법은 넓게 사용됩니다.