팔려고 내놓 16 톤 컨테이너 문형 크레인 4 바 링키지 40m 380v

문형 크레인 애플리케이션은 다음과 같습니다 : 조선소, 선박 영선 야드, 야금 산업에 항구, 소재 취급에 로딩되고 짐을 내리기. 그들은 주로 안전을 위해 리프팅 메커니즘, 기중기 과폭 변동 메커니즘, 선회 장치, 이동 메커니즘, 도로 건설 재료 산포기 (잡기, 컨테이너, 훅), 전기 장비와 다른 조력 장치를 포함합니다. 응용된 강성 랙과 스크루 수단 기중기 과폭 변동 메커니즘은 끊임없이 계속되는 작업 상태를 확인합니다.

4중 링크 문형 크레인

4중 링크 문형 크레인은 광범위하게 조선소와 야금 산업에 항구와 재료 핸딩에 하역에 적용되었습니다, 마인스트uct레스가 구성됩니다 철골, 리프팅 메커니즘, 기중기 과폭 변동 메커니즘, 선회 장치, 이동 메커니즘, 도로 건설 재료 산포기 (잡기와 컨테이너 살포기와 훅과 전기 dist), 전기 장비
그리고 안전을 위한 다른 보조 설비.

단일 링크 문형 크레인

단일 링크 문형 크레인은 일종의 감아올리기 장치 특히 사용한 인포트, 항구, 부두, 로딩을 위한 작은 투자와 조선소와 프론트 에이프런 컨테이너를 내리으면서, 잡화와 벌크 화물입니다.그것은 주로 다음과 같은 유닛을 포함합니다 : 크레인 강력강 골조, 리프팅 메커니즘, 기중기 과폭 변동 메커니즘, 선회 장치, 이동 메커니즘.

제품도 :

문형 크레인의 주성분 :

문형 크레인은 특정 기능을 수행한다고 각각 설계되는 여러 핵심 부품으로 구성됩니다 :

1. 문형 틀 : 문형 틀은 수평 빔 (받침대)의 수직 칼럼 (다리가) 상부에 연결시킨 2로 구성되는 크레인의 중요한 지지 구조입니다. 이 골조는 크레인에 의해 취급되는 하중을 지원하는데 요구되는 안정성과 강도를 제공합니다.

2. 트롤리를 타고가세요 : 손수레는 수평선상 갠트리 빔을 따라 움직이는 바퀴 달린 차량입니다. 그것은 합장 메커니즘을 수용하고, 하중의 측면 운동에 책임이 있습니다.

3. 높이오르느요 : 승강기는 화물을 높이고 낮추는데 사용된 메커니즘입니다. 그것은 일반적으로 모터, 기어박스, 드럼, 와이어 로프와 훅 또는 다른 리프팅 부속물로 구성됩니다.

4. 폭등하세요 : 약간의 문형 크레인은 받침대로부터 밖으로 연장되는 긴 선회 암인 호황을 갖추고 있습니다. 붐은 한계와 높이의 크레인을 조정하기 위해 올려지거나 낮아집니다.

5. 운영자의 캐빈 : 운영자의 캐빈은 기중기 기사가 문형 크레인의 움직임과 작동을 통제하는 곳입니다. 일반적으로 운영자에게 작업 영역에 대한 확실한 전망을 제공하면서, 그것은 받침대에 위치합니다.

문형 크레인의 애플리케이션 :

다음을 포함하여 문형 크레인은 다양한 바다 설정에서 사용됩니다 :

1. 포트 터미널 : 문형 크레인은 일반적으로 그들이 빨리 그리고 효율적으로 콘테이너선을 로딩하고 언로딩시키는데 사용되는 컨테이너 부두에서 발견됩니다. 그들은 현대 국제무역의 주축인 큰 표준화된 운송 용기를 취급하도록 설계됩니다.

2. 크기 화물 관리 : 약간의 문형 크레인은 석탄 또는 곡물 또는 광물석과 같은 벌크 화물을 취급하도록 설계됩니다. 이러한 크레인은 효율적으로 이러한 재료를 로딩하고 언로딩시키기 위해 전문화된 그래빙 장치를 일반적으로 갖추고 있습니다.

3. 무거운 리프트 처리 : 약간의 문형 크레인은 큰 기계 또는 트랜스 또는 심지어 전체 선박과와 같은 그들이 특대이고 중량 화물을 높일 수 있는 무거운 리프트 처리를 위해 설계됩니다. 이러한 크레인은 추가적 구조적인 강화 현상과 더 강력한 감아올리기 장치가 상승된 부하 용량을 취급하도록 요구합니다.