매달리는 / 리모콘 발사기 기중기 밑보 조립기 중기 20 - 50m 전폭

100T 다발된 타입 브리지 발사기 장비 빔 조립기 중기

제품 설명

100T 다발된 타입 브리지 발사기 장비 빔 조립기 중기는 미리 제조하는 교대에 조립식 빔을 두는 장비입니다. 그것의 주요 기능은 조립 빔편을 높이고, 그리고 나서 그것을 위치로 운송하고 그리고 나서 그것을 낮추는 것이기 때문에, 100T 다발된 타입 브리지 방사포 장비 빔 조립기 중기는 크레인 범주에 속합니다. 그러나 그것은 일반적으로 매우 크레인과 다릅니다. 요구조건은 가혹하고 빔에서 걷고 있거나 그것이 수직 변위로 불립니다. 100T 다발된 타입 브리지 발사기 장비 빔 조립기 중기는 고속도로 교량, 전통적 철길 다리, 승객 철길 다리와 기타와 같은 여러 유형으로 분할됩니다.

다리 발사기 장비의 분류

고속도로와 레일웨이 트랙으로 운영되고, 전체 경간을 가로질러 작은 경간 빔을 세우는데 사용되는 100T 다발된 타입 브리지 발사기 장비 빔 조립기 중기. 그것의 높은 설립 효율 때문에 중국 철길 다리의 표준 설계에서 더 많은 고찰은 디자인 원칙으로 쓰는 것에게 주어집니다. 그것의 신체는 거대하고, 철도 수송의 한계를 넘습니다. 그것은 해체되고 옮겨집니다. 공사장에 도달한 후, 그것은 모여지고 사용될 수 있습니다. 산산조각으로 강화된 설립 또는 프리스트레스트 콘크리트 빔을 대부분 익숙해져 있는 3개 종류의 중국에서 100T 다발된 타입 브리지 발사기 장비 보 조립기 중기가 있습니다.

한 개의 거더교 발사기 장비 빔 조립기 중기

붐이 상자형 보, 캔틸레버 모양으로 만들어진 포워드이고 프런트 엔드에 폴드형 기둥 (좌우 다리의 조립된) 있는 다발된 타입 브리지 발사기 장비 보 조립기 중기 중 하나. 기관총은 무부하 조건 하에 스스로 브리지석에 들어가고, 앞 교대에 그리고 나서 프론트 필러를 똑바르게 하고 그것을 지원할 수 있습니다. 조립 빔편 (또는 전체 빔이) 붐을 따라 이동될 때, 붐은 단순 지지 보 미국에 근접합니다. 다리가 세워질 때, 기계는 무부하 조건 하에 브리지석으로 몰릴 수 있습니다. 빔은 처음으로 특별한 갠트리 크레인을 사용하여 철 평상형 트레일러에서부터 특별한 빔 반송파까지 이동되어야하고 그리고 나서 빔 반송파와 브리지 크레인이 이동되어야 합니다. 위치에 대한 끝이 보 시트를 높이기 위해 브리지 크레인의 기중기팔에서 이동하는 두 기중기 밑보 손수레를 사용하고, 다리 드랍 빔에 도달하기 위해 기중기팔을 따라 움직입니다. 곡선교에 적응하기 위해, 기계의 크레인은 수평면의 변동을 만들 수 있습니다. 빔을 배치하는 방법은 이중-캔틸레버 브리지 크레인에 대해 사용된 그것과 같습니다 (빔 또는 차선을 이동합니다). 이 기계의 장점은 다음과 같습니다 : 평형추를 취소하고, 더 기관차, 보를 공급하기 위해 포크를 연결하기 위한 어떤 필요성도 추진하지 않을 필요가 있고, 기계화의 급을 증가시키고 안전 성능을 개선하세요. 이것은 용량 130 톤의! 승리 설치 기계의 경우입니다.

이중-캔틸레버 다리 발사기 장비

다리 건설 기계, 소비에트 연방 중 하나는 더 일찍 그것을 사용했습니다. 그것이 1948년에 도입되었을 때, 전면과 리어 암은 45 톤과 80 톤의 중량을 높이는 것과 함께, 철골 플레이트보로 만들어졌습니다. 1950년대에, 팔은 구조로 변경되었고 중량이 130 톤으로 확대되었습니다.
다리 설립 기계의 이런 유형은 스스로 사용될 수 없습니다. 그것의 전완은 빔을 높이는데 사용되고 리어 암이 중량을 균형화시키기 위해 높입니다. 앞과 리어 암은 수평면에서 흔들릴 수 없습니다. 다리를 세울 때, 상승 전에 에레크팅 기계 (불려진 공급 빔)의 전완의 훅 하에 조립 빔편을 옮기기 위해 특별한 80 톤 무개화차를 사용하는 것은 종종 필요합니다 ; 차갈이를 용이하게 하기 위해, 포크를 브릿지 헤드에 놓는 것이 필요합니다. 라인. 브리지 크레인이 빔을 높인 후, 액슬 무게는 증가하고 브릿지 헤드에 있는 최근에 조립된 제방이 상대적으로 부드럽습니다. 그러므로, 보강 대책은 도로와 삽입물 수면자를 누르기 위해 중차량을 사용하는 것과 같은, 브리지 크레인 기중기 밑보 중에 구동부에 취하여야 합니다.

복광속 다리 발사기 장비

적기 교량 상판 발사기 크레인과 원형 교량 상판 발사기 크레인은 이 범주에 속하고 상승 중량이 또한 130 톤입니다. 붐은 좌우에 2개의 상자형 보로 구성됩니다. 두개의 빔은 기체를 관통하고, 앞쪽이고 뒤처져서 연장됩니다. 양쪽 끝에 두발 달린 막대기로 구성되는 접힌 칼럼이 있습니다. 빨간 플래그형의 두개의 빔의 중심 거리가 3.4 미터인 반면에, 원형의 그것은 4.8 미터입니다. 2개의 상자형 보에 걸쳐 이어지는 2 다발이 있으며, 그것이 붐을 따라 경도로 이동할 수 있습니다. 매달리는 빔 손수레는 다발 자동차에 위치하고, 가로로 다발을 따라 운전할 수 있습니다. 맞춰질 조립 빔편 (또는 전체 빔은) 철 평상형 트레일러에 의해 브리지 크레인의 리어 암 하에 직접적으로 보내질 수 있습니다. 기중기 밑보 손수레에 의해서 승강된 후, 그것은 다발 손수레로 앞으로 이동되고, 그리고 나서 기중기 밑보 손수레로 수평적으로 이동했습니다. 비트. 둘다 다리 설치 기계의 이런 유형의 전면과 후면 끝은 매달리는 보와 떨어지는 보를 위해 사용될 수 있습니다 ; 도리의 방향을 바꿀 때, 돌리기 위한 어떤 필요가 없습니다 ; 구부러진 도리에 적응하기 위해, 앞과 리어 암은 수평면에서 흔들릴 수 있습니다 ; 도로, 빔이 자리잡힐 수 있습니다 ; 공급 빔은 교두보 포크 또는 특별한 빔 반송파를 요구하지 않습니다.

크레인의 부분